一:車削
車削中工件旋轉(zhuǎn),形成主切削運(yùn)動(dòng)。刀具沿平行旋轉(zhuǎn)軸線運(yùn)動(dòng)時(shí),就形成內(nèi)、外園柱面。刀具沿與軸線相交的斜線運(yùn)動(dòng), 就形成錐面。仿形車床或數(shù)控車床上, 可以控制刀具沿著一條曲線進(jìn)給,則形成一特定的旋轉(zhuǎn)曲面。采用成型車刀,橫向進(jìn)給時(shí),也可加工出旋轉(zhuǎn)曲面來(lái)。車削還可以加工螺紋面、端平面及偏心軸等。車削加工精度一般為IT8 —IT7 ,表面粗糙度為6.3 —1.6 μm。精車時(shí),可達(dá)IT6 —IT5 ,粗糙度可達(dá)0.4 —0.1 μm。車削的生產(chǎn)率較高,切削過(guò)程比較平穩(wěn),刀具較簡(jiǎn)單。
二:銑削
主切削運(yùn)動(dòng)是刀具的旋轉(zhuǎn)。臥銑時(shí), 平面的形成是由銑刀的外園面上的刃形成的。立銑時(shí), 平面是由銑刀的端面刃形成的。提高銑刀的轉(zhuǎn)速可以獲得較高的切削速度, 因此生產(chǎn)率較高。但由于銑刀刀齒的切入、切出,形成沖擊,切削過(guò)程容易產(chǎn)生振動(dòng), 因而限制了表面質(zhì)量的提高。這種沖擊, 也加劇了刀具的磨損和破損, 往往導(dǎo)致硬質(zhì)合金刀片的碎裂。在切離工件的一般時(shí)間內(nèi),可以得到一定冷卻, 因此散熱條件較好。按照銑削時(shí)主運(yùn)動(dòng)速度方向與工件進(jìn)給方向的相同或相反,又分為順銑和逆銑。
順銑
銑削力的水平分力與工件的進(jìn)給方向相同,工件臺(tái)進(jìn)給絲杠與固定螺母之間一般有間隙存在,因此切削力容易引起工件和工作臺(tái)一起向前竄動(dòng), 使進(jìn)給量突然增大, 引起打刀。在銑削鑄件或鍛件等表面有硬度的工件時(shí),順銑刀齒首先接觸工件硬皮,加劇了銑刀的磨損。
逆銑
可以避免順銑時(shí)發(fā)生的竄動(dòng)現(xiàn)象。逆銑時(shí),切削厚度從零開始逐漸增大, 因而刀刃開始經(jīng)歷了一段在切削硬化的已加工表面上擠壓滑行的階段, 加速了刀具的磨損。同時(shí),逆銑時(shí), 銑削力將工件上抬,易引起振動(dòng),這是逆銑的不利之處。
銑削的加工精度一般可達(dá)IT8 —IT7 ,表面粗糙度為6.3 —1.6 μm。普通銑削一般只能加工平面, 用成形銑刀也可以加工出固定的曲面。數(shù)控銑床可以用軟件通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)控制幾個(gè)軸按一定關(guān)系聯(lián)動(dòng), 銑出復(fù)雜曲面來(lái), 這時(shí)一般采用球頭銑刀。數(shù)控銑床對(duì)加工葉輪機(jī)械的葉片、模具的模芯和型腔等形狀復(fù)雜的工件,具有特別重要的意義。
三:刨削
刨削時(shí),刀具的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)為切削主運(yùn)動(dòng)。因此,刨削速度不可能太高,生產(chǎn)率較低。刨削比銑削平穩(wěn), 其加工精度一般可達(dá)IT8 —IT7 ,表面粗糙度為Ra6.3—1.6 μm,精刨平面度可達(dá)0.02/1000 ,表面粗糙度為0.8 —0.4 μm。
四:磨削
磨削以砂輪或其它磨具對(duì)工件進(jìn)行加工, 其主運(yùn)動(dòng)是砂輪的旋轉(zhuǎn)。砂輪的磨削過(guò)程實(shí)際上是磨粒對(duì)工件表面的切削、刻削和滑擦三種作用的綜合效應(yīng)。磨削中,磨粒本身也由尖銳逐漸磨鈍,使切削作用變差, 切削力變大。當(dāng)切削力超過(guò)粘合劑強(qiáng)度時(shí), 圓鈍的磨粒脫落, 露出一層新的磨粒,形成砂輪的“自銳性”。但切屑和碎磨粒仍會(huì)將砂輪阻塞。因而,磨削一定時(shí)間后,需用金剛石車刀等對(duì)砂輪進(jìn)行修整。磨削時(shí),由于刀刃很多,所以加工時(shí)平穩(wěn)、精度高。磨床是精加工機(jī)床, 磨削精度可達(dá)IT6 —IT4 ,表面粗糙度Ra可達(dá)1.25 —0.01 μm,甚至可達(dá)0.1 —0.008 μm。磨削的另一特點(diǎn)是可以對(duì)淬硬的金屬材料進(jìn)行加工。因此,往往作為最終加工工序。磨削時(shí),產(chǎn)生熱量大,需有充分的切削液進(jìn)行冷卻。按功能不同,磨削還可分為外園磨、內(nèi)孔磨、平磨等。
五:鉆削與鏜削
在鉆床上, 用鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆削孔, 是孔加工的最常用方法。鉆削的加工精度較低, 一般只能達(dá)到IT10 ,表面粗糙度一般為12.5 —6.3 μm在鉆削后常常采用擴(kuò)孔和鉸孔來(lái)進(jìn)行半精加工和精加工。擴(kuò)孔采用擴(kuò)孔鉆,鉸孔采用鉸刀進(jìn)行加工。鉸削加工精度一般為IT9 —IT6 ,表面粗糙度為Ra1.6—0.4 μm。擴(kuò)孔、鉸孔時(shí),鉆頭、鉸刀一般順著原底孔的軸線,無(wú)法提高孔的位置精度。鏜孔可以較正孔的位置。鏜孔可在鏜床上或車床上進(jìn)行。在鏜床上鏜孔時(shí), 鏜刀基本與車刀相同,不同之處是工件不動(dòng),鏜刀在旋轉(zhuǎn)。鏜孔加工精度一般為IT9 —IT7 ,表面粗糙度為Ra6.3—0.8mm。。鉆削加工鏜床加工車床加工
六:齒面加工
齒輪齒面加工方法可分為兩大類: 成形法和展成法。成形法加工齒面所使用的機(jī)床一般為普通銑床,刀具為成形銑刀, 需要兩個(gè)簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng): 刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線移動(dòng)。展成法加工齒面的常用機(jī)床有滾齒機(jī)、插齒機(jī)等。
七:復(fù)雜曲面加工
三維曲面的切削加工, 主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法(見本節(jié)八) 。仿形銑必須有原型作為靠模。加工中球頭仿形頭, 一直以一定壓力接觸原型曲面。仿形頭的運(yùn)動(dòng)變換為電感量, 加工放大控制銑床三個(gè)軸的運(yùn)動(dòng), 形成刀頭沿曲面運(yùn)動(dòng)的軌跡。銑刀多采用與仿形頭等半徑的球頭銑刀。數(shù)控技術(shù)的出現(xiàn)為曲面加工提供了更有效的方法。在數(shù)控銑床或加工中心上加工時(shí),是通過(guò)球頭銑刀逐點(diǎn)按坐標(biāo)值加工而成。采用加工中心加工復(fù)雜曲面的優(yōu)點(diǎn)是:
加工中心上有刀庫(kù), 配備幾十把刀具。曲面的粗、精加工, 可用不同刀具對(duì)凹曲面的不同曲率半徑,也可選用適當(dāng)?shù)牡毒?。同時(shí),可在一次安裝中加工各種輔助表面,如孔、螺紋、槽等。這樣充分保證了各表面的相對(duì)位置精度。
八: 特種加工
特種加工方法是指區(qū)別于傳統(tǒng)切削加工方法,利用化學(xué)、物理( 電、聲、光、熱、磁) 或電化學(xué)方法對(duì)工件材料進(jìn)行加工的一系列加工方法的總稱。這些加工方法包括:化學(xué)加工(CHM)、電化學(xué)加工(ECM)、電化學(xué)機(jī)械加工(ECMM) 、電火花加工(EDM)、電接觸加工(RHM)、超聲波加工(USM)、激光束加工(LBM)、離子束加工(IBM) 、電子束加工(EBM)、等離子體加工(PAM)、電液加工(EHM)、磨料流加工(AFM)、磨料噴射加工(AJM)、液體噴射加工(HDM)及各類復(fù)合加工等。